TWS VALVE ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនៃវ៉ាល់មេអំបៅអង្គុយធន់, ដោយមោទនភាពណែនាំដំណោះស្រាយកៅអីកៅស៊ូទំនើបពីរដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ និងភាពធន់ខ្ពស់៖
កៅអីកៅស៊ូទន់ FlexiSeal™
ផលិតឡើងពីសមាសធាតុ EPDM ឬ NBR លំដាប់ខ្ពស់ កៅអីទន់របស់យើងផ្តល់នូវភាពបត់បែនពិសេស និងភាពធន់នឹងសារធាតុគីមី។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់សម្ពាធទាបទៅមធ្យម ពួកវាធានានូវការផ្សាភ្ជាប់មិនជ្រាបពពុះនៅទូទាំងប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹក ដំណើរការគីមី និងប្រព័ន្ធ HVAC។
កៅអីសន្ទះបិទបើកដែលបានពង្រឹងដោយ BackedSeal™
ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រោយដែលមានប៉ាតង់ កៅអីចម្រុះ EPDM/NBR ទាំងនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងការទ្រទ្រង់រឹង។ ការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតអនុញ្ញាតឱ្យ៖
✓ ធន់នឹងសម្ពាធខ្ពស់ជាង 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកៅអីស្តង់ដារ
✓ កាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមភាពតានតឹងវដ្ត
✓ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរជាងមុនក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេង និងឧស្ម័ន និងចំហាយទឹកឧស្សាហកម្ម
កៅអីកៅស៊ូទន់៖
សម្ភារៈគឺកៅស៊ូ គ្មានផ្ទៃខាងក្រោយ។ ប្រភេទកៅអីកៅស៊ូទន់ តួមានចង្អូរ និងត្រូវគ្នានឹងកៅអីប្រភេទនេះ។ ដូច្នេះ មនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តកៅអីកៅស៊ូទន់។ កៅអីកៅស៊ូគ្របលើតួ ងាយស្រួលដំឡើង និងអនុវត្តសម្រាប់គែមធម្មតា។ ហើយកៅអីកៅស៊ូទន់មានកម្លាំងបង្វិលជុំទាបជាង។
កៅអីកៅស៊ូរឹង៖
កៅអីកៅស៊ូរឹងមានផ្ទៃខាងក្រោយជ័រ phenolic។ ប្រភេទកៅអីកៅស៊ូរឹង តួខ្លួនគ្មានចង្អូរ។ បន្ទាប់មក សម្រាប់ប្រភេទកៅអីកៅស៊ូរឹង វាខុសពីកៅអីកៅស៊ូទន់។ វាត្រូវការគែមពិសេស។
មនុស្សមួយចំនួននៅតែជ្រើសរើសកៅអីកៅស៊ូរឹង។ ដោយសារតែតម្លៃទាបជាង និងធន់នឹងការលាតសន្ធឹងរបស់វា។ កាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងការបរាជ័យមុនអាយុដែលបណ្តាលមកពីការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយកៅអីកៅស៊ូ។
សម្រាប់កៅអីកៅស៊ូរឹង នៅពេលដែលវ៉ាល់ទំហំក្រោម DN400 សម្ភារៈខាងក្រោយគឺជ័រ phenolic។ សម្រាប់ទំហំធំជាងចាប់ពី DN400 សម្ភារៈខាងក្រោយគឺអាលុយមីញ៉ូម។
ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីសន្ទះបិទបើកមេអំបៅរាងជារង្វង់សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំដោយផ្ទាល់។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៥
